Śruba okrętowa

Płetwa steru i śruba okrętowa podczas remontu statku w doku pływającym

Pędniki gondolowe wyposażone w śruby nastawne

Śruba okrętowa - rodzaj pędnika o napędzie mechanicznym, jeden ze sposobów napędzania statku wodnego - przetwarza ruch obrotowy wału śrubowego na siłę naporu poruszającą statek.

Spotykane są śruby od trzech do pięciu łopat (najczęściej stosuje się czterołopatowe). Ponadto rozróżnia się śruby stałe (o stałym skoku) i nastawne.

Śruby okrętowe o skoku stałym stosowane są w układach napędowych z silnikami nawrotnymi, gdzie prędkość i kierunek (naprzód/wstecz) poruszania się jednostki regulowana jest prędkością obrotową i kierunkiem obrotów głównego silnika napędowego statku.

Śruba nastawna (tzw. o zmiennym skoku) ma możliwość ustawienia kąta łopat, dzięki czemu zachowując jeden kierunek obrotów i stałą wartość prędkości obrotowej silnika głównego, poprzez zmianę jedynie kąta wychylenia łopat, można płynąć do przodu lub wstecz ze zmienną prędkością, zaś w przypadku ustawienia łopat śruby nastawnej w położeniu neutralnym (zerowym) nie wytwarzają one siły naporu.

Zobacz też: śruba, kawitacja

[edytuj] Linki zewnętrzne

śruba na stronie www.Full-Ahead.net [1]